Het aantal autobestuurders dat zegt zo goed als altijd op hun snelheid te letten, is de voorbije jaren aanzienlijk gestegen, maar een minderheid blijft de regels niet consequent volgen. Dat blijkt uit een bevraging van de VSV (Vlaamse Stichting Verkeerskunde). Die lanceerde daarom donderdag in Edegem een nieuwe versie van de campagne ‘Jouw snelheid, mijn veiligheid’, ondersteund door schoolkinderen.
4 september 2025
Leestijd: 4 min
“Draagvlak groeit, maar minderheid blijft hardleers”
VSV
Vlaamse Stichting Verkeerskunde
De boodschap van VSV en de nieuwe campagne is duidelijk: snelheidslimieten zijn er niet zomaar, maar om levens te beschermen.
“Als iedereen zich aan de snelheidslimieten houdt, maken we onze wegen veiliger voor élke weggebruiker”, zegt ook Vlaams minister van Mobiliteit Annick De Ridder (N-VA).
“Dat is precies waar we samen voor gaan:
minder slachtoffers en meer verkeersveiligheid in Vlaanderen.”
De bevraging naar het verkeersgedrag van bestuurders gebeurde voor het laatst in 2019.
Toen gaf respectievelijk 69 en 63 procent van de bevraagden aan zich (bijna) altijd aan de snelheidslimieten te houden binnen de bebouwde kom en schoolomgeving.
Nu zijn die cijfers gestegen tot 82 procent in beide situaties.
Die evolutie hangt wellicht niet toevallig samen met de gestegen pakkans bij overtredingen.
29 procent van de bevraagde bestuurders kreeg het voorbije jaar een snelheidsboete, ten opzichte van 19 procent in 2019.
Dat leidt niet tot onbegrip:
het aantal bestuurders dat het ermee eens is dat het naleven van de snelheidslimiet helpt om sneller op te merken wat er op de weg gebeurt en om het risico op een ongeval te verminderen, is eveneens gestegen.
Snelheidslimieten afstemmen op wegbeeld
Een minderheid blijft intussen hardleers.
Achttien procent volgt de snelheidsregels naar eigen zeggen niet consequent binnen de bebouwde kom of in schoolomgevingen,
28 procent niet op autosnelwegen.
Wie regelmatig te snel rijdt,
blijkt ook veel vaker het nut van snelheidslimieten in vraag te trekken.
Minister De Ridder vindt alvast dat snelheidslimieten moeten zijn afgestemd op het wegbeeld.
“Zo maken we de regels geloofwaardiger”,
zegt ze.
De slogan “Jouw snelheid, mijn veiligheid” van de nieuwe VSV-campagne wijst intussen expliciet naar de link tussen een aangepaste snelheid en de veiligheid van jezelf en andere weggebruikers.
Wie zich aan de limiet houdt,
verkleint niet alleen de kans op een ongeval maar zorgt er ook voor dat fietsers, voetgangers, kinderen en ouderen zich veiliger voelen in het verkeer, luidt de redenering.
De campagne verschijnt de komende weken langs de weg, op sociale media en in tankstations.
Daarnaast krijgen bestuurders die vanaf september een snelheidsovertreding begaan, samen met hun proces-verbaal een begeleidende brief waarin de link wordt gelegd met de campagne,
inclusief het campagnebeeld.
4 miljoen boetes per jaar
Jaarlijks worden in Vlaanderen meer dan 4 miljoen boetebrieven verstuurd.
Tot slot kunnen lokale besturen en politiezones ook zelf campagnemateriaal downloaden, waarin hun gemeentenaam geïntegreerd is in de visuals.
Zo krijgt de burger een meer persoonlijke boodschap mee, dat snelheid en veiligheid ook in de eigen straat of gemeente onlosmakelijk met elkaar verbonden zijn, stelt VSV.
“We benadrukken met deze campagne dat de snelheidslimieten er niet zomaar zijn, maar voor de veiligheid”, zegt Werner De Dobbeleer van VSV.
“De campagne start dit jaar in september, en daarom hebben we als beeld gekozen voor een kindje dat naar school gaat, misschien wel de beste reden die je kan hebben om je aan de snelheid te houden.”
De campagne werd donderdagochtend gelanceerd in Edegem, waar kinderen van gemeentelijke basisschool Andreas Vesalius applaudiseerden voor langsrijdende bestuurders die zich aan de snelheidslimiet hielden.
1 op 5 rijdt te snel
“Het is belangrijk dat we dit thema onder de aandacht te brengen bij de start van het nieuwe schooljaar”, stelt burgemeester van Edegem Koen Metsu (N-VA).
“Ook als gemeente nemen we hier best veel initiatieven rond. Aan elke schoolomgeving hebben we een vrijwillig gemachtigd opzichter staan om de voetgangers over te laten, fietsers indien nodig te sensibiliseren en bestuurders die te snel rijden wat tegen te houden.”
“Helaas moeten we ook soms penaliseren.
In schoolomgevingen valt het ons op dat soms meer dan een op vijf wagens aberrant te snel rijden.
“Dat is echt jammer,
want ik denk dat als we ons allen wat meer aan de wegcode houden, we naar een minimum aantal verkeersslachtoffers kunnen gaan.
“Gelukkig daalt het aantal boetes wel waar we lidar-flitspalen hebben geplaatst,
dus de boetes werken.”
Lees ook
Lees ook
Klik op de hyperlinks en lees veel meer
berichten in deze categorieën
Bron: GVA