De klimaatcrisis is geen hot topic meer, maar de Belg is niet klimaatmoe. Volgens een meerderheid moet het klimaatbeleid het huidige tempo aanhouden of zelfs versnellen. De belangrijkste inzichten uit de zesde nationale klimaatenquête op een rij.
Barbara Debusschere – De Morgen
25 april 2026
Leestijd: 5 min
1. Bezorgdheid over milieu en klimaat blijft groot
De nieuwe resultaten van de vierjaarlijkse bevraging tonen dat de Belg anno 2026 niet minder ongerust is over de staat van ons milieu dan in 2021, bij de vorige bevraging.
Vandaag zegt 72 procent er ‘bezorgd’ tot ‘heel bezorgd’ over te zijn. In 2021 was dat 73 procent.
In een lijst van twaalf mogelijke zorgen staat milieu vandaag op de derde plaats, na stijgende prijzen op één en belastingen op twee.
Negenenzestig procent van de Belgen vreest ook dat de klimaatcrisis een impact zal hebben op hun dagelijks leven.
De twee meest gevreesde gevolgen zijn natuurrampen (70 procent) en toenemende hitte in de zomer (33 procent).
Bijna vier op vijf (78 procent) stellen dat de klimaatcrisis een probleem is dat dringend moet worden aangepakt. In 2021 was dat 79 procent.
Die vaststellingen vallen op.
“Het politieke klimaat is nu helemaal anders dan in 2021, toen de Europese Commissie de Green Deal en de klimaatwet introduceerde”, zegt Peter Wittoeck van de Dienst Klimaatverandering bij de FOD Volksgezondheid.
“Nationaal en internationaal staat klimaatpolitiek erg onder druk en er zijn ook geen grote klimaatacties meer zoals in de jaren voor de vorige editie van de enquête.
“Je zou kunnen denken dat ook de burgers klimaatmoe zijn geworden. Dat blijkt niet te kloppen. Mensen blijken nog altijd even bezorgd en vragen dringend actie.
“De enquête is bovendien afgenomen voor de oorlog in Iran.”
2. Belgen willen geen klimaatpauze
Een meerderheid (67 procent) van de Belgen stelt dat we onze levensstijl zullen moeten aanpassen om het klimaatprobleem aan te pakken.
“Ook dat is een beetje een verrassing, want dat is niet wat we meestal horen”, zegt Tine Heyse van de Dienst Klimaatverandering. “
Over de rol van technologische vooruitgang als oplossing is er wat meer verdeeldheid: 45 procent van de bevolking acht die belangrijk, maar ruim een derde (36 procent) is daar neutraal over en bijna een op de vijf (19 procent) is sceptisch.”
De belangrijkste voorwaarde om veranderingen voor het klimaat door te voeren is dat de inspanningen rechtvaardig verdeeld worden onder alle leden van de samenleving.
“Die eis om rechtvaardige verdeling van de lasten springt er heel erg uit”, zegt Heyse.
Nog een resultaat dat volgens de Dienst Klimaatverandering illustreert dat er geen klimaatmoeheid is bij de bevolking, is dat 38 procent wil dat het Europese en Belgische klimaatbeleid versnelt en 44 procent wil dat het huidige tempo wordt aangehouden. Slechts een minderheid (17 procent) bepleit vertraging.
“Wij zien geen draagvlak om de pauzeknop in te drukken”, concludeert Wittoeck.
Concreet vindt een meerderheid (73 procent) dat Europa meer moet inzetten op Europese productie en producten.
“Dat toont aan dat voor een meerderheid klimaatbeleid en industriebeleid in Europa wel degelijk kunnen samengaan”, zegt Heyse.
Een meerderheid (60 procent) stelt eveneens dat de EU haar klimaatambities en de Green Deal moet behouden ondanks de defensie-uitdagingen.
3. Akkoord met duurdere vliegreizen, maar niet meer betalen voor autorijden
Hoeveel inspanningen wil de Belg zelf leveren? De brede steun voor de klimaattransitie staat in contrast met het huidige gedrag.
Een meerderheid van de bevolking (75 procent) verwarmt nog met fossiele brandstoffen. Slechts 7 procent doet dat met een warmtepomp.
Ook rijdt 82 procent met een ‘fossiele’ auto. Het aandeel elektrische wagens is tussen 2021 en nu wel gestegen van 1 naar 5 procent.
Een kleine meerderheid (55 procent) is bereid meer te betalen voor vliegtuigreizen. Dat is een toename sinds de eerste bevraging in 2013, toen 30 procent van de bevolking akkoord ging met duurdere vliegreizen.
Meer betalen voor autorijden of verwarmen op fossiele brandstoffen ziet de burger minder zitten: slechts ongeveer een derde gaat daarmee akkoord.
“Hier ligt een taak voor de overheid om duidelijk te maken dat de fossielvrije alternatieven soms nu al goedkoper zijn of goedkoper zullen worden door beleid dat in de pijplijn zit”, zegt Heyse.
Ook Wittoeck benadrukt dat politici de zorgen over prijsstijgingen door klimaatbeleid moeten aanpakken.
“De ongerustheid over klimaatkosten moet een signaal zijn waar het beleid rekening mee moet houden. De oplossingen daarvoor bestaan.”
4. Maatregelen tegen klimaatdesinformatie
In tegenstelling tot wat het politieke klimaat doet vermoeden, is een meerderheid van de burgers (63 procent) geïnteresseerd in de klimaatproblematiek en in informatie over de kwestie (55 procent). Ook dat aantal is niet afgenomen in vergelijking met vijf jaar geleden.
Voor die informatie gaan burgers meer dan ooit te rade bij de klassieke media (kranten, tijdschriften en radio) en minder dan ooit bij online bronnen zoals blogs, YouTube of onlinefora.
Sociale media zijn zelden een bron voor klimaatinformatie.
Wetenschappers, overheden, het onderwijs, milieuorganisaties en journalisten worden gezien als geprefereerde bronnen. Influencers genieten het minste vertrouwen.
“Fakenieuws is duidelijk een thema”, zegt woordvoerder Lucas Demuelenaere.
“Achtenvijftig procent vindt het moeilijk om op sociale media betrouwbare informatie van onbetrouwbare te onderscheiden en 70 procent wil dat de overheid klimaatdesinformatie tegengaat.”
Lees ook
Klik op de hyperlinks en lees veel meer
berichten in deze categorieën
Bron: De Morgen